Фото
Узнайте стоимость обслуживания в 4 клика
Замена масла в двигателе и коробке Exeed LX: регламент, интервалы и рекомендации
Обзор модели и адаптация к России
Exeed LX — стильный компактный кроссовер премиум-класса от суббренда Chery, отлично подходящий для российского рынка. Модель сочетает современный дизайн, высокий уровень комфорта, продвинутые системы безопасности и богатое оснащение.
На российском рынке доступны две основные силовые установки:
- 1.5-литровый турбомотор SQRE4T15C (147 л.с., 210 Н·м) с бесступенчатым вариатором CVT9 (025CHC) и передним приводом.
- 1.6-литровый турбомотор SQRF4J16 (150 л.с., 275 Н·м) с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач мокрого типа 7DCT (730DHC) и опцией полного привода.
Ключевые габариты:
- Длина × ширина × высота: около 4520–4533 × 1848 × 1669–1690 мм.
- Колесная база: 2650–2670 мм.
- Дорожный просвет (клиренс): 175–187 мм (в зависимости от версии и нагрузки).
Это обеспечивает уверенное поведение в городе, на трассе и на легком бездорожье. В России Exeed LX часто эксплуатируется в тяжелых условиях: пробки, морозы до -40 °C, пыльные дороги и переменное качество топлива. Регулярная замена масла Эксид ЛХ критично для сохранения ресурса турбины, сцеплений (в роботе) и ремня/конусов (в вариаторе). В СТО SPOT мы специализируемся на премиальных китайских авто Exeed, включая LX: мастера обучены по официальным мануалам, используют сертифицированные материалы, сканеры и оборудование. Ежедневная практика позволяет давать точные рекомендации для реальных российских условий.
| Замена масла и фильтра в двигателе При покупке у нас | Замена масла и фильтра в двигателе | При покупке у нас | 0 ₽ |
| Замена в двигателе Материалы клиента. Стоимость не зависит от снятия/установки защиты картера | Замена в двигателе со | Материалы клиента. Стоимость не зависит от снятия/установки защиты картера | 1700 ₽ |
| Замена в АКПП Наши материалы, аппаратная замена | Замена в АКПП | Наши материалы, аппаратная замена | 0 ₽ |
| Замена в МКПП | Замена в МКПП | 1700 ₽ | |
| Замена в АКПП Материалы клиента | Замена в АКПП | Материалы клиента | 3050 ₽ |
| Замена в АКПП частичная Частичная замена | Замена в АКПП частичная | Частичная замена | 1100 ₽ |
Замена масла в двигателе: регламент и рекомендации
Замена масла Эксид ЛХ в двигателе — базовая процедура для турбомоторов 1.5T и 1.6T, предотвращающая нагар, износ турбины и потерю мощности.
Официальный регламент:
Каждые 10 000 км или 12 месяцев (что раньше).
В российских условиях:
Рекомендуется сократить до 5000–8000 км или 6–12 месяцев для продления ресурса.
Рекомендуемые масла (API SN/SP или выше, ACEA C3/A3/B4):
- Castrol EDGE / SN / SP 5W-30
- Lukoil Genesis Armortech SN 5W-40
- Total Quartz 9000 SN+/SP 5W-30
- Shell Helix Ultra SN+ 5W-30
- Fuchs Titan GT1 SN 5W-40
Заправочный объем (с заменой фильтра):
- 1.5T (SQRE4T15C): 4,7 ± 0,2 л.
- 1.6T (SQRF4J16): 4,3 ± 0,2 л. Точный уровень проверять по щупу после прогрева.
Пошаговая процедура (на прогретом моторе, на подъемнике):
- Поднимите авто, снимите защиту картера (если есть).
- Открутите сливную пробку (ключ 17 мм), слейте отработку (10–15 мин).
- Замените масляный фильтр (оригинал или Mann/Mahle/Bosch) — смажьте уплотнение новым маслом.
- Установите новую шайбу на пробку, затяните 40–45 Н·м.
- Залейте 4–4,5 л масла через горловину, запустите двигатель на 2–3 мин.
- Заглушите, выждите 5–7 мин, проверьте уровень щупом и долейте до MAX.
- Осмотрите на утечки, сбросьте индикатор ТО (бортовой компьютер или сканер).
Регулярная замена масла Эксид ЛХ минимизирует коксование и перегрев. В SPOT всегда анализируем слитое масло на стружку и загрязнения.
Замена масла в трансмиссии: вариатор CVT9 и робот 7DCT
Трансмиссии различаются, процедура тоже. Замена масла в коробке Эксид ЛХ требует точности.
Вариатор CVT9 (025CHC, на 1.5T)
- Официально: первая (и часто единственная) замена масла в вариаторе Эксид ЛХ на 40 000 км + внешний фильтр.
- В России (пробки, морозы, нагрузки): рекомендуется каждые 30 000–40 000 км для сохранения плавности и ресурса.
- Жидкость: Royal Dutch Shell CVTF WCF-1 (или аналоги ZIC CVT Multi, Ravenol CVT NS3).
- Объем: 7,3 ± 0,2 л (полный); при частичной — около 4,5–5 л.
Робот 7DCT (730DHC, на 1.6T)
- Официально: замена масла в роботе Эксид ЛХ каждые 60 000 км.
- В России: практика показывает 40 000–50 000 км (ускоренный износ от пробок и холода).
- Жидкость: Sinopec DCTF-GS, Fuchs Pentosin FFL-7A или Ravenol DCT.
- Объем: 4,25 ± 0,2 л.
Для обеих трансмиссий:
- Используйте сканер для контроля температуры (70–80 °C для CVT, 35–45 °C для DCT) и уровня по контрольной/переливной пробке.
- Предпочтительна частичная замена масла в роботе Эксид ЛХ или в вариаторе (слив + фильтры) без аппарата полной замены.
- После — адаптация сканером и тест-драйв.
Своевременная замена масла в коробке Эксид ЛХ устраняет рывки, задержки и предотвращает дорогой ремонт (DCT мехатроник — от 150 тыс. руб., вариатор — от 200 тыс. руб.).
Сколько стоит замена масла Exeed LX
Exeed LX
— 1.6 T (SQRF4J16)
— Моторное масло SPOT OPTIMAL 5w40 (A3/B4, SL)
— Масляный фильтр LYNX
— Салонный фильтр LYNX
Итог: 6 868 ₽
Записаться